HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。シボレー348の純正バルブカバー左右。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ゼット　未使用　ニッサン　a１５型 ワイセコ鍛造ボアアップピストン　1台分。希少D-MAX S13 S14 S15シルビア オイルパンガード。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。トラスト　オイルクーラー　4。L型用　亀有EW製　77度Gカム。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。最終値下げサニトラ、サニー　ラジエーター ダットサン ラジエターアルミ製 3層。スカイラインGTR BNR32 エアコン用配管 日産純正 超貴重純正部品。※実測値は測定する条件によって変わります。トヨタ　プリウス　30系　エアコンコンデンサー。ジムニー JA11V JA11C リビルト ターボ タービン VZ9 VZ27。参考値としてご理解下さい。92600-1JA0A JP00C1JA1A 1JA2 エアコン コンプレッサー。モンキーゴリラ純正12Vミッション4速。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。petoro14163様　タービンアウトレット　RX-7 FC3S用。ベンツ　スプリンター　トランスポーター t1n w903 w902 ラジエーター。タペット音はノーマルと同等です。FTP B48 B20B インテーク、チャージ　パイプ　即日発送。MRS製 ジムニーJB23 4-10型 エアクリチャンバーエアクリセット。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。RX7 後期FC3S サバンナ　純正エアクリーナ。IHI　RHB31　アルトワークス　純正　ターボチャージャー 本体。約5,000km程しか走行してません。APIO アピオ ジムニー jb23 オイルキャッチタンク 新品。1jz-gte 社外インジェクター535cc。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。プッシュンrss ha36s アルトワークス　ブローオフバルブ。オートエグゼ　MLY957X。